在抓斗應(yīng)用中常見(jiàn)的故障是是磨料磨損,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析不難發(fā)現(xiàn)在抓斗無(wú)效方式中,因?yàn)殇N(xiāo)抽損壞而喪失工作特性的約為40%，因?yàn)槎敷w刃損壞而喪失工作特性的約為30%，而由于滾輪損壞及其它部件毀壞而喪失工作特性的約為30%。由此可見(jiàn)，提升抓斗軸套與軸套的耐磨性，提升斗體刀口耐磨性，這二者是提升抓斗使用期限的有效途徑。影響材料磨損的因素有外在因素及內(nèi)部要素。外在因素有負(fù)載、滾動(dòng)速率、磨料的硬度和幾何結(jié)構(gòu)等因素。內(nèi)部要素有材料的化學(xué)成分、滲碳體種類(lèi)、顯微組織等。外在因素顯而易見(jiàn)，這兒不一一描述。為提升抓斗的使用期，要針對(duì)抓斗各損壞位置的不同情況，采用不同的耐磨材料，并輔之不同的制作工藝，進(jìn)而大大提高抓斗的使用期。

因?yàn)樽ザ窇?yīng)用頻繁，加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，所以在日常點(diǎn)檢過(guò)程中要加強(qiáng)這些部位檢查，同時(shí)還要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量短長(zhǎng)抓斗的使用期，提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、確保生產(chǎn)、確保安全，依據(jù)涉及抓斗應(yīng)用、維護(hù)、修理的人員組成狀況，工作范圍和工作程序，特制訂下列條文：

1、值班長(zhǎng)每日需及時(shí)分配抓斗加油；每周一、周四分配抓斗上承梁部分加油；若有突發(fā)情況允許延期一日，并把狀況記錄在值勤日志上，第二天值班值班長(zhǎng)另行安排加油。

2、司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到要求，確保潤(rùn)化充足；如加油加不進(jìn)需及時(shí)記錄，并報(bào)告給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)員。規(guī)定在運(yùn)作日志上做好每次加油狀況記錄。

3、司機(jī)加油時(shí)應(yīng)主動(dòng)接納抓斗加油督察員的建議。

4、司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)避免抓斗擦碰船倉(cāng)等事件的發(fā)生，避免因操作步驟錯(cuò)誤而造成的類(lèi)似事件發(fā)生。

5、司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中即時(shí)觀(guān)查抓斗的應(yīng)用情況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快插接頭等有損壞狀況，需及時(shí)加油；若發(fā)現(xiàn)抓斗其他故障或疑似故障應(yīng)關(guān)機(jī)查驗(yàn)并及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)在運(yùn)作日志上做好記錄。

6、點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對(duì)抓斗點(diǎn)檢工作的時(shí)效性、準(zhǔn)確性、實(shí)效性，以加強(qiáng)抓斗更換、修理的計(jì)劃性。

7、點(diǎn)檢檢查出來(lái)的抓斗故障或疑似故障需及時(shí)向抓斗主管報(bào)告，并記錄在點(diǎn)檢修理表上。

8、點(diǎn)檢人員需在機(jī)里抓斗換下后，把抓斗中出現(xiàn)的所有問(wèn)題在抓斗管理臺(tái)賬記錄并簽字，及時(shí)交給抓斗主管。

9、技術(shù)員節(jié)假日針對(duì)機(jī)里抓斗的情況除了向工作人員交代外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項(xiàng)記錄在值勤記錄上。工作人員對(duì)于在值勤期內(nèi)發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況、解決經(jīng)過(guò)記錄在值勤記錄上。

10、抓修組對(duì)于每次抓斗大修，務(wù)必做好統(tǒng)計(jì)工作（包含修理項(xiàng)目、修理耗時(shí)、修理中遇到的困難、修理材料歸納等），專(zhuān)設(shè)統(tǒng)計(jì)人員，并記錄在抓斗管理臺(tái)賬中。

11、抓斗管理臺(tái)賬與抓斗同行，并使用，修理過(guò)程中做到即時(shí)記錄；抓斗修理完后抓斗主管驗(yàn)收并簽名。

12、抓斗主管應(yīng)做好預(yù)留抓斗的情況統(tǒng)計(jì)，及時(shí)更新抓斗關(guān)鍵零部件的更換狀況；如修理必須機(jī)里處理時(shí)，應(yīng)事先告知主管技術(shù)員。

13、抓斗修理人員在碼頭修理時(shí)要始終與抓斗主管保持聯(lián)絡(luò)情況，且有牽涉到與港口設(shè)備融洽時(shí)要事前通知抓斗主管。

14、在抓斗修理時(shí)，如要換零部件，應(yīng)遵循交換性原則；如在更換過(guò)程中有牽涉到抓斗其他零部件的安裝（包括港口鉗工班的修理），應(yīng)盡量避免破壞其原先的安裝方法。

15、在修理過(guò)程中，修理責(zé)任人應(yīng)督促修理人員確保安全，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮。關(guān)鍵搞好修理品質(zhì)，避免返修。涉及港口上修理的，需及時(shí)出單、消單。